1 概 述

兰州市南环路是兰州市骨架路网“一横三环九纵”中的“二环”，起到横贯铁路以南城区东西方向的作用。这条道路将西固、七里河、城关三大核心区域的铁路以南交通有效连接起来，对完善规划路网、解决交通拥堵起到了积极作用。

兰州市南环路（西客站段）联通工程的起点位于兰州理工大学（以下简称理工大）正门处，终点位于规划的B232#路（兰铁五中附小处）。沿线与兰工坪路（兰工坪小学交叉口）、武威路、B198-1#路、S2620# 路、B117-2# 路、T194-1# 路、B107-2#路、T112# 路、B265# 路、B232# 路相交。现状道路从理工大正门处沿着兰工坪路，跨小西坪粮库专用线桥、黄峪沟桥，沿建西路跨过武威路路口，在南环路与武威路交叉口西侧300 m 处向南进入中车兰州机车有限公司，穿过甘肃省物产集团兰州物资供应站、兰州铁路公安处看守所监区后在兰铁五中附小处与规划的B232# 路及已修建好的南环路相接（见图1）。

2 道路方案比选

2.1 高架+地面辅道方案

高架桥起点位于理工大正门处，终点位于兰州铁路公安处看守所监区处，高架桥长度3 800 m。武威路交叉口东侧设置上下高架桥匝道。西客站南广场有东西2 个地道与南环路相接，考虑旅客从南环路进出西客站的便捷，在东地道西侧和西地道东侧设置上下高架桥匝道。

图1 路线位置图

对高架+ 地面辅道方案提出3 个断面进行比选。

（1）双向4 车道高架桥+双向4 车道地面辅道（上4 下4）。高架桥宽为17.5 m，正常段采用预应力混凝土连续小箱梁，跨径30 m，在交叉口处采用40～60 m 的钢箱梁，尽量减少在交叉口内布置桥墩，以免影响地面行车；上下高架桥匝道宽为8 m。地面辅道断面划分为：3.0 m（人行道）+10.5 m（车行道）+6.0 m（中央分隔带）+10.5 m（车行道）+3.0 m（人行道）=33.0 m。

（2）双向4 车道高架桥+双向6 车道地面辅道（上4 下6）。高架桥宽为17.5 m，正常段采用预应力混凝土连续小箱梁，跨径30 m，在交叉口处采用40～60 m 的钢箱梁，尽量减少在交叉口内布置桥墩，以免影响地面行车；上下高架桥匝道宽为8 m。地面辅道断面划分为：3.0 m（人行道）+2.5 m（非机动车道）+11.0 m（车行道）+6.0 m（中央分隔带）+11.0 m（车行道）+2.5 m（非机动车道）+3.0 m（人行道）=39.0 m。

（3）双向6 车道高架桥+双向6 车道地面辅道(上6 下6)。高架桥宽为24.5 m，正常段采用预应力混凝土连续小箱梁，跨径30 m，在交叉口处采用40～60 m 的钢箱梁，尽量减少在交叉口内布置桥墩，以免影响地面行车；上下高架桥匝道宽为8 m。地面辅道断面划分为：3.0 m（人行道）+2.5 m（非机动车道）+11.0 m（车行道）+9.0 m（中央分隔带）+11.0 m（车行道）+2.5 m（非机动车道）+3.0 m（人行道）=42.0 m。

2.2 高架+地道+地面辅道方案

由于道路从理工大正门处向西440 m 需要跨越小西坪粮库专用线桥、黄峪沟桥，然后与规划的S136#路平交，而小西坪粮库专用线轨枕比桥面低8 m，因此，从理工大正门处开始下穿不满足条件，将地道下穿起点定在南环路与S136# 路平面交叉口过后的海德堡庄园西侧处，终点位于兰州铁路公安处看守所监区处。为了匹配车道，从理工大正门至海德堡庄园设置双向6 车道高架桥。

地道断面：机动车道采用单箱双孔型式箱涵下穿，车行道净宽单侧11 m，地道桥结构宽26.1 m，高度6.8 m，地道内净空4.5 m。地面辅道断面划分为：3.0 m(人行道)+12.0 m（车行道）+3.0 m（中央分隔带）+12.0 m（车行道）+3.0 m（人行道）=33.0 m。

2.3 地面方案

地面方案起点为武威路交叉口，终点与规划B232#路相接，长2 568 m。道路标准断面为：3 m（人行道）+12 m（车行道）+3 m（中央分隔带）+12 m（车行道）+3 m（人行道）=33 m。地面方案线形均采用规划线形，在武威路交叉口和B232# 路处，与已建南环路衔接，采用南环路现状标高；其余均采用规划标高。

2.4 工程投资

本工程在理工大正门至武威路段，由于断面拓宽主要拆除理工大家属院、兰州塑料厂家属院、兰铁家属院。在武威路至规划B232# 路道路沿线经过中车兰州机车有限公司、兰州电机有限责任公司、甘肃省物产集团兰州物资供应站、兰州铁路公安处看守所监区等单位，需要对这些单位的办公楼、厂房等进行拆迁。

各方案工程投资表见表1。

表1 各方案工程投资表费用/万元高架+地面辅道方案 高架+地道+地面辅道方案地面方案上4 下4 上4 下6 上6 下6拆迁费 219 251.1 233 417.3 347 010.3 265 177.6 167 019.4总投资355 676.61 386 149.67 470 606.77 405 368.03 212 492.02